◄ درخواست علنی از رانندگان کامیون غیر بومی برای عدم مراجعه به پایانه بار بندرعباس
تاریخ انتشار: ۵ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۷۹۷۶۲
تین نیوز
به اعتقاد برخی فعالان حوزه حمل و نقل جاده ای کالا، پایانه بار بندرعباس که در بین رانندگان و کامیونداران به عنوان عدالت خانه توزیع بار شناخته می شد، از توزیع عادلانه بار فاصله زیادی گرفته و به سمت بومی گرایی رفته است.
به گزارش تین نیوز، تعدادی از رانندگان و کامیونداران در تماس با خبرنگار ما عنوان کرده اند که بومی گرایی ، توزیع ناعادلانه و افزایش تعداد دلالان بار با وجود آنکه به طور متعدد مورد انتقاد شدید رانندگان کامیون قرار گرفته و حتی رسانه ای شده است، همچنان ادامه دارد و هیچ اقدامی جهت برطرف شدن آن انجام نشده تا جایی که شماری از کارکنان اعلان بار بندرعباس اخیرا به طور علنی در پشت بلندگو اعلام می کنند رانندگانی که از این روند ناراضی هستند به بندرعباس مراجعه نکنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این رفتار در حالی صورت می گیرد که رانندگان و کامیون داران از بندرعباس به عنوان نقطه استراتژیک حمل و نقل داخلی و بین المللی کشور یاد کرده و با هزاران امید و کسب درآمد به این بندر مراجعه می کنند.
در عین حال برای رانندگان کامیون این سوال مطرح است که چرا و با چه مجوزی پایانه باری که هزاران چشم امید به آن دوخته شده، به دست دلالان افتاده است؟
به گفته فعالان صنفی بخش حمل و نقل جاده ای کالا، بی عدالتی در نحوه توزیع بار و افزایش بومی گرایی پس از تصمیمات مخرب، غیر معقول و هزینه زای مسئولان درباره حذف اسقاط و ورود بی ضابطه ناوگان اروپایی و مونتاژی تولید داخل، افزایش چشمگیری یافته است چرا که در شرایط موجود در بنادر و مراکز توزیع بار، حجم و میزان کالا و بار نسبت به تعداد ناوگان کمتر شده و عرضه و تقاضا به دلیل افزایش تعداد کامیون ها متناسب نیست.
به گفته فعالان صنفی در چنین شرایطی این که در اعلان بار بندرعباس ابتدا به رانندگان بومی بار ارایه می شود و سپس به رانندگانی که از دیگر شهرها به امید بارگیری به این بندر عزیمت کرده اند نه تنها به معنای بی عدالتی در توزیع بار است بلکه عامل کاهش بهره وری، برهم زدن آرامش رانندگان، تزلزل امنیت شغلی و سرمایه گذاری، تقابل و درگیری پراکنده بین رانندگان در مبادی توزیع بار نیز می شود که انتظار می رود برای رفع آن تدابیری اندیشیده شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: پایانه بار بندرعباس رانندگان کامیون سالن اعلان بار توزیع ناعادلانه بار رانندگان و کامیون داران توزیع بار حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۷۹۷۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تکمیل ۳ پایانه مترو در اولویت سال ۱۴۰۳ | ۴ خط مترو تهران توسعه می یابد
همشهری آنلاین- مهدی اسماعیل پور: مسعود درستی مدیرعامل شرکت مترو تهران تاکید می کند که امسال تکمیل پایانههای مترو به صورت ویژه در دستور کار این شرکت قراردارد و در این رابطه می گوید: «در زمینه توسعه پایانهها و پارکینگهای قطارهای شبکه مترو پایتخت، در سال جاری قصد داریم عملیات اجرایی پایانه دولت آباد در خط ۶، پایانه آزادگان در خط ۳ و فاز دوم پایانه شهید کلاهدوز در خط ۴ را به صورت ویژه پیگیری کرده و پیشرفتهای فیزیکی مورد نظر در مورد این ۳ پایانه را حاصل نماییم. نقش انکارناپذیر پایانه ها در روند تعمیر و نگهداری واگن ها از یک طرف و تاثیر پایانه ها در کاهش سرفاصله حرکتی قطارها از سوی دیگر، اجرای پررنگ و جدی این ماموریت شرکت مترو در ارتقا سطح کیفی خدمات رسانی به مسافران میلیونی شبکه موجود را ضروری تر از همیشه ساخته است.»
درستی ادامه داد: «ناگفته پرواضح است که در برهههایی از طول دوره فعالیت شرکت مترو، گسترش طول شبکه و تعداد ایستگاههای مترو در اولویت قرار داشته و در حقیقت بحث کلیدی ایجاد پایانهها در ابتدا و انتهای هر خط، در سایه قرار گرفته است.»
درستی در ادامه با اشاره به لزوم تکمیل پروژه های توسعه ای خطوط هفتگانه، ادامه داد : «نکته مهم دیگر در برنامههای سال ۱۴۰۳ این است که روند عملیات اجرایی خطوط جدید تسریع یافته و البته در کنار این امر مهم، پروژه های توسعهای خطوط موجود که عرصه فراگیری شبکه مترو در اقصی نقاط پایتخت را گسترش میدهد، به طور جدی دنبال شود. این پروژهها شامل توسعه شرقی خط ۲، توسعه شرقی و غربی خط ۴، توسعه جنوبی خط ۶ و همچنین توسعه شمال غربی خط ۷ است که برخی از آنها پیشرفتهای خوبی هم داشتهاند. با این تفاسیر می توان گفت، تکمیل ایستگاههای باقیمانده خطوط ۶ و ۷ به همراه پیگیری پروژههای مربوط به توسعه خطوط ۲،۴،۶ و ۷ و همچنین سرعت گرفتن عملیات اجرایی خطوط جدید شبکه مترو پایتخت در کنار مساله احداث پایانهها و پارکینگهای خطوط مختلف مترو، اهم اقدامات اجرایی شرکت مترو تهران در سال ۱۴۰۳ خواهد بود.»
مدیرعامل شرکت مترو درخصوص برنامههای سال ۱۴۰۳ این شرکت، گفت: «اجرایی شدن برنامههای امسال شرکت مترو تهران، مستلزم تامین به موقع منابع مالی لازم است و آنچه مدنظر متولیان امر در حوزه مدیریت شهری است، با تامین و تخصیص بودجه مورد نیاز محقق می شود. امروز که فرآیند تکمیل ایستگاه های خطوط هفتگانه مترو به خط پایان نزدیک شده است، موظف هستیم سایر بخش های شبکه موجود را نیز تکمیل کنیم تا با رفع نواقص و اتمام کارهای باقی مانده، از امکانات سخت افزاری ایجاد شده، بهترین بهره برداری را احصا کنیم. در واقع توسعه متوازن تمام شقوق یک شبکه ریلی زیرزمینی، آن چیزی است که باید جدی گرفته شود تا کارایی و بهره وری داشته های امروز، در حد اعلای آن به منصه ظهور برسد.»